Alle Vertriebsschienen (Autohäuser, Ketten, Online-Plattformen) sind davon betroffen. Allerdings werde es von der Industrie abhängen, Fairness im Verteilungsprozess walten zu lassen. Der VRÖ-Vorstand sieht sich als Anlaufstelle von Reifenhandelsund Lieferanteninteressen und keineswegsals ihr Erfüllungsgehilfe. Aktuell liegt der Pkw-Reifenmarkt mit 15 Prozent im Schnitt im Minus, bei Lkws ist man bis zu 30 Prozent hinter den Markterwartungen zurück. Allerdings sind laut VRÖ noch nicht alle Potenziale im Winterreifengeschäft ausgeschöpft.