Mattighofen: Schmidt als Ford-Haupthändler

Die Oskar Schmidt GmbH mit Hauptsitz in der Stadt Salzburg (Bild) ist ab sofort auch in Mattighofen als Haupthändler für die Marke Ford tätig: Bisher war diese Region nicht über einen Vollvertragspartner abgedeckt worden. Der Standort in Mattighofen gehört bereits seit dem Jahr 2011 zur Firmengruppe; in Mattighofen sollen laut Angaben des Importeurs etwa 100 Ford-Neuwagen abgesetzt werden.

Die Tücke liegt im Detail

Ob ein Kfz-Betrieb mit Testgeräten rasch und effizient diagnostizieren kann, hängt auch davon ab, ob der Mechaniker die Fehlercodes -wie bei den von Boxenteam verkauften Geräten -richtig verstehen und in eine Lösung umsetzen kann.

"Extremer Wettbewerb"

2 Jahre lang haben deutsche Experten den europäischen Ersatzteilmarkt untersucht. Ihr Fazit: Sinkende Margen, steigende Kosten und die zunehmende Internationalisierung werden zu einer Strukturbereinigung führen.

Da brauchst du echt Zeit

Als besonderen Kundenservice bringt die Asfinag sogenannte Echtzeitmeldungenüber den aktuellen Verkehrszustand. In vielen Fällen bedeuten diese Meldungen nichts Gutes, da sie oft mit massiven Staubildungen in Zusammenhang stehen.

Der nächste Expansionsschritt

Nach Sulzbacher, Opel&Beyschlag, Kandl,ÖFAG und Reisinger vervollständigt ein weiterer Betrieb das Filialnetz der AVAG: Per 1. März wird das Autohaus Altendorfer übernommen.

Kreative Differenzierung

Borbet trägt in der Entwicklung der Rad-Designs dem in Umfragen erhärteten stark steigenden Bedürfnis der Endverbraucher nach Individualisierung, kommunizierter Differenzierung und persönlichem Ausdruck durch die Anwendung der ExaPeel-Technik Rechnung. Die von Borbet entwickelte Technologie erlaubt ein µ-genaues Abheben der obersten Lackschicht.

Wenn die Branche tanzt

Mehr als 1. 700 Gäste trafen sich am 10.

Websites, Apps und das ganze Drumherum

Mit mehr als 30 neuen Kunden hat sich Modix im Vorjahr immer mehr zu einem erfolgreichen Anbieter von Händlerwebsites entwickelt.

Heiße Diskussionen um Wrackbörse und Co

Werkstätten und Versicherungen sind einerseits aufeinander angewiesen, andererseits gibt es laufend Reibungsverluste. Das wurde bei einer Diskussionsveranstaltung zur Kfz-Schadenabwicklung wieder einmal deutlich.

Haben Elektroautosüberhaupt Zukunft?

Da im Vorjahr inÖsterreich nur 427 Fahrzeuge mit Elektroantrieb neu zugelassen wurden, bezweifeln Experten, dass das von der Politik postulierte Ziel von 250. 000 E-Autos bis zum Jahr 2020 erreicht werden kann.

Für jeden die richtige Lösung

Nilfisk Advance in Bergheim möchte in der neuen Struktur auch Kfz-Betriebe in Österreich noch stärker für professionelle Reinigungstechnik gewinnen.

Differenzierung bei Batterien

Im Batterietausch ist heute verstärkt auf die technischen Anforderungen des Fahrzeugs zu achten: Autos mit Start-Stopp-Automatik benötigen andere Akkumulatoren als konventionelle Fahrzeuge. Magneti Marelli Aftermarket bietet ein breites Sortiment.

"Versichern gehört dazu"

Als Maklertochter der Uniqa konzentriert sich die VMS auf die Zusammenarbeit mit dem Autohandel - mit Erfolg, wie die Zahlen des vergangenen Jahres beweisen.

Ein Erfolgsfaktor, der viel Profit bringt

In Zeiten schwindender Erträge beim Neuwagenverkauf entscheidet nicht zuletzt der Erfolg oder Misserfolg im Gebrauchtwagengeschäft darüber, ob es ein gutes oder schlechtes Jahr für das Autohaus war. Experten raten, diesem Geschäftsfeld mehr Aufmerksamkeit zu widmen.

Tirol: Autopark schließt Expansion nicht aus

Nach dem im Jahr 2011 erzielten Rekord von 3. 798 Neu-und Gebrauchtwagen konnte die Autopark GmbH in Innsbruck im Vorjahr 3.

Ersatzteile in OE-Qualität

Als einziger Erstausrüster im Längswellen-Bereich ist GKN auch im International Aftermarket (IAM) aktiv. Für den Pkw-Bedarf wurde die Marke Spidan Original GKN Parts kreiert.

Die Lieblinge der Flottenkunden

Über 25.000 Bestandsfahrzeuge machen LeasePlan zum größten unabhängigen Fuhrparkmanager des Landes. Die Kunden des Marktführers wählen seit 16 Jahren die beliebtesten Werkstätten.

LESERBRIEFE

Mediale Debatte: Wie steht es um unsere Lehrlinge?<br /><br />Ich bin entsetztüber die Story "Das Kreuz mit den Lehrlingen" in der Kfz-Wirtschaft 1/2013: Was soll z. B.