Die Nachfrage nach verschiedenen elektrifizierten Fahrzeugen blieb hoch, angetrieben durch staatliche Fördermaßnahmen und ein breiteres Modellangebot. Von Jänner bis  August 2026 erreichten batterieelektrische Pkw einen Marktanteil von 21,7 % in der EU, gegenüber 15,8 % im Vorjahreszeitraum. In den ersten 8 Monaten des Jahres 2026 wurden 1.641.333 neue batterieelektrische Autos zugelassen. Drei der vier größten EU-Märkte, auf die zusammen 64 % aller Zulassungen batterieelektrischer Autos entfielen, verzeichneten ein starkes Wachstum: Frankreich (+74,2 %), Deutschland (+53,1 %) und Dänemark (+40,9 %). Auch Belgien meldete einen Anstieg (+13,1 %), wenngleich in geringerem Tempo.

Hybrid-Elektromodelle machen 36,6 Prozent des gesamten EU-Marktes aus

Die Zahlen für den Zeitraum von Jänner bis August 2026 zeigten zudem einen Anstieg der Neuzulassungen von Hybrid-Elektroautos in der EU auf 2.759.718 Einheiten. Getragen wurde diese Entwicklung durch Zuwächse in Spanien (+21 %) und Italien (+20,5 %); auch Deutschland (+5,2 %) und Frankreich (+1,8 %) verzeichneten einen Anstieg. Die Zulassungen von Plug-in-Hybrid-Elektroautos nahmen weiter zu und erreichten im Zeitraum Januar bis August 2026 ein Volumen von 758.082 Einheiten. Dies war auf steigende Zahlen in wichtigen Märkten wie Italien (+77,6 %), Spanien (+33,9 %) und Deutschland (+15,6 %) zurückzuführen. Neue Plug-in-Hybrid-Elektroautos machen nun 10 % der EU-Zulassungen aus; im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 lag dieser Anteil noch bei 8,8 %.
Insgesamt machten Hybrid-Elektromodelle 36,6 % des gesamten EU-Marktes aus.

Benzin- und Dieselfahrzeuge mit sinkendem Marktanteil

Gleichzeitig sank der gemeinsame Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf 29 %, verglichen mit 37,5 % im Vorjahr. Bis Ende August 2026 sanken NZL von Benzinautos um 18,6 %, wobei in allen wichtigen europäischen Märkten deutliche Rückgänge zu verzeichnen waren. Den stärksten Einbruch erlebte Frankreich mit einem Rückgang der Zulassungszahlen um 35,8 %, doch auch andere wichtige Märkte meldeten zweistellige Verluste: Spanien (-18,5 %), Deutschland (-21,9 %) und Italien (-16,7 %). Mit 1.634.733 NZL in den vergangenen 8 Monaten sank der Marktanteil von Benzinautos von 28 % im Vorjahr auf 21,7 %. Zudem setzte sich der Abwärtstrend auf dem Markt für Diesel-Pkw fort: Die NZL gingen um 18,6 % zurück, sodass der Anteil der Diesel-Pkw an den Pkw-NZL in der EU von 9,4 % auf 7,3 % sank.