Pfeffer/Wielke: Unfallaufklärung und Fahrzeugschaden

1. 900 Seiten umfasst das siebenbändige Kompendium "Handbuch des Verkehrsunfalls" des Manz-Verlages.

Wann es klick macht

Motiondata Vector verstärkt sein Paket für den GW-Verkauf und bietet ab sofort die GAD24-App von Pixel24 an.

Wir sind Teil der Branche

Der Kfz-Bereich der Santander Consumer hat in den vergangenen 11 Jahren eine beispiellose Erfolgsgeschichte geschrieben und mittlerweile mehr als 1,35 Milliarden Euro Finanzierungsvolumen erreicht. Kfz-Direktor Mike Schwaiger spricht über die Gründe für den Erfolg.

Auszeichnung für die Händler

Zum dritten Mal kürte AutoScout24 die Gebrauchtwagen-Händler mit den besten Bewertungen. In den nächsten Wochen erscheint das Portal in neuer Optik mit zusätzlichen Funktionen.

"Enormes Potential"

Nikolaus Menches über die Neuheiten von AUTO1.com im heurigen Jahr und über die Trends in Sachen Elektro-und Hybridautos.

Vorfreude auf die Autoshow

Nach einem intensiven Herbst mit A&W-Tag, "Händlerradar" und den ganz normalen Ausgaben der "A&W" und unserer Info-Medien sind ein paar Tage Pause rund um Weihnachten und Silvester immer eine willkommene Abwechslung. Doch dann, in den allerersten Tagen des Jänners, beginnt es wieder zu kribbeln in uns Journalisten.

Drei Wünsche an das neue Jahr

Neben den guten Vorsätzen, die sich viele Österreicher zu Silvester machen (und oft wieder relativ rasch vergessen), ist es bei uns ein lieb gewordener Brauch, dass man sich vom neuen Jahr einige Dinge wünscht - und hofft, dass diese auch in Erfüllung gehen.

Chefwechsel bei Jaguar

Es waren zwei turbulente Jahre für Jaguar und Land Rover in Österreich: Teure Neubauten bei den Händlern, die lange Unsicherheit über die Zukunft des Partners in Graz (mit dem letztlichen Wechsel von GB Premium Cars zu Denzel) und zahlreiche Markteinführungen -teilweise mit in Graz gebauten Modellen.

Wiesenthal wird verkauft

Der traditionsreiche, vor allem für Mercedes tätige Händler Wiesenthal hat nun Schweizer Eigentümer: Am 17. Dezember 2019 wurde der Vertrag mit der MERBAG unterzeichnet.

Downsizing und Gewichtsreduktion

Was passiert in den kommenden Jahren? Wie reagieren die Hersteller? Welche Strafzahlungen drohen? Antworten auf die CO2-Challenge aus der Sicht eines Experten.

Renault: Dreiländer-Verbund im Werden

Die Renault-Ländergesellschaften Österreichs und der Schweiz, die bereits im Vertriebsgebiet "Central" konzentriert waren, werden nun mit der von Uwe Hochgeschurtz geführten Renault Deutschland "Möglichkeiten, noch zu bestimmende Bereiche und Aktivitäten zusammenzulegen" untersucht.

Fischer: Anreize für Selbstständige

Für ein neues Selbstbewusstsein sowie Anreize für Selbstständige plädiert Marko Fischer, Fahrzeugbranche-Spitzenkandidat des Sozialdemokratischen Wirtschaftsverbands Wien bei der WK-Wahl:

Mazda: Auto Stahl wird neuer Händler in Wien

Mazda hat Ende Dezember Ersatz für den Megastore Nord in der Donaustadtstraße im 22. Wiener Gemeindebezirk gefunden, den Burkhard Ernst ab Jahresende schließt.

Keine Umsatzrückgänge

Stark rückläufige Unfallzahlen erwartet Bundesinnungsmeister Komm. -Rat Ing. Josef Harb zu den ab Mitte 2020 verpflichtenden Assistenzsystemen für Autos, aber für die Autobetriebe keine gravierenden Umsatzrückgänge.

Neue Präsidenten

Wiesenthal-Vorstand Henrik Starup-Hansen ist der neue gewählte Präsident des Österreichischen Mercedes-Benz Händlerverbands, Vizepräsident ist Johann Egger (Schneider). Beim smart-Verband ist Martin Heger der Präsident.

Hankook: in Schwechat

Die Hankook Tire Austria GmbH, neue Niederlassung des Reifenherstellers für den österreichischen und schweizerischen Markt, hat im Concorde Business Park in Wien-Schwechat ihren Sitz.

Ende? Oder Anfang?

Die strikten CO2-Vorgaben der EU lassen einige Modelle aus dem Programm kippen, dafür kommen andere, vor allem Elektroautos, neu hinzu. Wie halten es die Importeure? Das wollten wir von ihnen wissen - und bekamen Antworten in unterschiedlichster Ausprägung geliefert.

Dicker Brocken

Die Lage spitzt sich zu: Schon 2020 beginnt das sogenannte Phase-In für die neuen europäischen CO2-Grenzwerte: Das heißt, 95 Prozent der verkauften Fahrzeuge müssen den Grenzwert von 95 g CO2 je km erreichen. 2021 müssen die gesamten Flotten der Hersteller den Grenzwert schaffen, leicht differenziert nach dem durchschnittlichen Fahrzeuggewicht.